কৃষি মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী বর্তমানে দেশে ইউরিয়া মজুদ রয়েছে প্রায় ৫ লাখ ৬৮ হাজার টন। অথচ আসন্ন রবি মৌসুমে চাহিদা ১৩ লাখ ২৬ হাজার টন। ডিএপি মজুদ ৩ লাখ ৫২ হাজার টনের বিপরীতে চাহিদা ৯ লাখ ৮৮ হাজার টন। টিএসপি রয়েছে ৩ লাখ ৬৮ হাজার টন, চাহিদা ৪ লাখ ৪৯ হাজার টন। এমওপি মজুদ ১ লাখ ৮১ হাজার টন, বিপরীতে চাহিদা ৫ লাখ ৯৮ হাজার টন। অর্থাৎ শুধু মজুদের হিসাবে রবি মৌসুমের চাহিদার সঙ্গে বড় ধরনের ঘাটতি রয়েছে। তবে কৃষি মন্ত্রণালয়ের দাবি, চলতি মাসেই কানাডা, রাশিয়া ও মরক্কো থেকে নতুন চালানের সার দেশে আসবে। এতে মৌসুম শুরুর আগেই চাহিদার তুলনায় বাড়তি মজুদ তৈরি হবে।

বিএডিসির তথ্যেও নন-ইউরিয়া সারের মজুদ নিয়ে উদ্বেগের কারণ রয়েছে। সংস্থাটির হিসাবে ডিএপি মজুদ প্রায় ৩ লাখ ৯০ হাজার টন, যেখানে নিরাপদ মজুদ প্রয়োজন ৫ লাখ টন। টিএসপি মজুদ ৩ লাখ ৫৩ হাজার টনের বিপরীতে প্রয়োজন ৪ লাখ টন এবং এমওপি মজুদ ১ লাখ ৯৬ হাজার টনের বিপরীতে প্রয়োজন ৩ লাখ টন। সারের সরবরাহ পরিস্থিতি নিয়ে গত ২৬ জুলাই কৃষি মন্ত্রণালয়কে চিঠি দিয়ে জরুরি পদক্ষেপ নেওয়ার তাগিদ দেয় বিএডিসি। সংস্থাটি জানায়, অক্টোবর থেকে জানুয়ারি পর্যন্ত সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে চুক্তিবদ্ধ চালানের পাশাপাশি আগস্ট থেকে অক্টোবর পর্যন্ত প্রতি মাসে অতিরিক্ত দুই লট ডিএপি আমদানি করা জরুরি। তবে বেসরকারি আমদানিকারকদের দাবি, সার আমদানির জন্য প্রয়োজনীয় ক্রয়-সংক্রান্ত পরিপত্র এখনও জারি হয়নি। পরিপত্র জারির পর এলসি খোলা এবং জাহাজে সার দেশে পৌঁছাতে দুই থেকে তিন মাস সময় লাগে। ফলে এখন সিদ্ধান্ত নিলেও নতুন সার দেশে আসতে অক্টোবর-নভেম্বর হয়ে যেতে পারে। এতে রবি মৌসুমে সার সরবরাহ নিয়ে নতুন করে চাপ তৈরি হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

চলতি ২০২৬-২৭ অর্থবছরে দেশে সারের মোট চাহিদা প্রায় ৬৭ লাখ ৭০ হাজার ৫০০ টন। এর মধ্যে ইউরিয়ার চাহিদা ২৬ লাখ ২২ হাজার টন, টিএসপি ৯ লাখ টনের বেশি, ডিএপি প্রায় ১৩ লাখ ৫৫ হাজার টন এবং এমওপি প্রায় ৯ লাখ ৭০ হাজার টন। এর বিপরীতে বর্তমানে মোট মজুদ প্রায় ১৬ লাখ টনের কাছাকাছি।

কৃষি সম্প্রসারণ অধিদফতরের মহাপরিচালক মো. আবদুর রহিম জানান, চলতি মৌসুমে রোপা আমনের লক্ষ্যমাত্রা প্রায় ৫৭ লাখ হেক্টর। আমন চাষের পাশাপাশি সামনের রবি মৌসুমে সারের চাহিদা আরও বাড়বে।